| 每层的连接数量 | 1 |
| 额定横截面 | 16 mm² |
| 剥线长度 | 剥线长度取决于电缆接头制造商的技术规格。 |
| 连接符合标准 | IEC 60947-7-1 |
| 标称电流 | 76 A |
| 最大负载电流 | 76 A (当连接截面积为16 mm² 的导线时) |
| 额定电压 | 1000 V |
| 额定浪涌电压 | 8 kV |
| 额定条件下的最大功耗 | 2.43 W |
| 产品类型 | 螺栓接线端子 |
| 产品系列 | HV |
| 连接量 | 1 |
| 行数 | 1 |
| 电位 | 1 |
| 针距 | 13 mm |
| 产品审核修订 | 03 |
| 污染等级 | 3 |
| 过电压类别 | III |
| 宽度 | 13 mm |
| 高度 | 64 mm |
| 深度 | 56.1 mm |
| 端板宽度 | 2 mm |
| NS 35/7,5深度 | 56.8 mm |
| NS 35/15深度 | 64.3 mm |
| 针距 | 13 mm |
| 螺栓长度 | 22.5 mm |
| 安装类型 | NS 35/7,5 NS 35/15 |
| 颜色 | 灰色 (RAL 7042) |
| 阻燃等级，符合UL 94 | V0 |
| 绝缘材料组 | I |
| 绝缘材料 | PA |
| 低温下的静态绝缘材料应用 | -60 °C |
| 绝缘材料相对温度指数（电气，UL 746 B） | 130 °C |
| 铁路车辆的防火保护 (DIN EN 45545-2) R22 | HL 1 - HL 3 |
| 铁路车辆的防火保护 (DIN EN 45545-2) R23 | HL 1 - HL 3 |
| 铁路车辆的防火保护 (DIN EN 45545-2) R24 | HL 1 - HL 3 |
| 铁路车辆的防火保护 (DIN EN 45545-2) R26 | HL 1 - HL 3 |
| 表面可燃性NFPA 130 (ASTM E 162) | 通过 |
| 烟雾比光密度NFPA 130 (ASTM E 662) | 通过 |
| 烟气毒性NFPA 130 (SMP 800C) | 通过 |
| 暴露时间 | 30 s |
| 结果 | 已通过测试 |
| 连接符合标准 | IEC 60947-7-1 |
| 连接符合标准 | DIN 46234:1980-03 |
| 横截面 | 0.5 mm² ... 16 mm² |
| 横截面范围AWG | 20 ... 6 (按IEC标准修订) |
| 孔径 | 5.3 mm |
| 宽度 | 11 mm |
| 螺栓直径 | 5 mm |
| 螺纹 | M5 |
| 紧固扭矩 | 2 ... 4 Nm |
| 螺栓长度 | 22.5 mm |
| 结果 | 已通过测试 |
| 温度上升要求测试 | 温度上升 ≤ 45 K |
| 结果 | 已通过测试 |
| 短时耐受电流 16 mm² | 1.92 kA |
| 测试电压设定值 | 2.2 kV |
| 结果 | 已通过测试 |
| DIN导轨/固定支点 | NS 35 |
| 测试力设定值 | 5 N |
| 结果 | 已通过测试 |
| 规格 | DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2018-05 |
| 频谱 | 2类， B级使用寿命测试，在转向架上进行 |
| 频率 | f1 = 5 Hz 到 f2 = 250 Hz |
| ASD等级 | 6.12 (m/s²)²/Hz |
| 加速度 | 3.12g |
| 每轴的测试周期 | 5 h |
| 测试方向 | X-, Y- 与 Z-轴 |
| 规格 | DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2018-05 |
| 脉冲波形 | 半弦 |
| 加速度 | 30g |
| 电击时间 | 18 毫秒 |
| 每个方向的电击次数 | 3 |
| 测试方向 | X-, Y- 与 Z-轴（正向与负向） |
| 环境温度（运行） | -60 °C ... 110 °C (考虑到自加热在内的工作温度范围；有关最高短 期工作温度，请参见电气特性相对温度指数) |
| 环境温度（存放/运输） | -25 °C ... 60 °C (短期内，不超过24 h，-60°C至+70°C) |
| 环境温度（组装） | -5 °C ... 70 °C |
| 环境温度（执行） | -5 °C ... 70 °C |
| 允许湿度（运行） | 20 % ... 90 % |
| 允许湿度（存放/运输） | 30 % ... 70 % |
| 开口式侧板 | 否 |
| 结果 | 已通过测试 |
189 5170 2156
