• 针对轨道交通应用进行了测试
每层的连接数量 | 2 |
额定横截面 | 1.5 mm² |
剥线长度 | 7 mm ... 8 mm |
螺纹 | M2 |
紧固扭矩 | 0.22 ... 0.25 Nm |
接地支脚 | 是 |
塞规 | A1 |
额定接线容量AWG | 16 |
额定浪涌电压 | 8 kV |
额定条件下的最大功耗 | 0.56 W |
产品类型 | 接地端子 |
应用领域 | 铁路工业 过程工业 工厂工程 机械工程 |
产品审核修订 | 00 |
污染等级 | 3 |
过电压类别 | III |
宽度 | 4.15 mm |
高度 | 48 mm |
深度 | 46.9 mm |
安装类型 | NS 35/7,5 NS 35/15 |
颜色 | 绿黄相间 |
阻燃等级,符合UL 94 | V0 |
绝缘材料组 | I |
绝缘材料 | PA |
低温下的静态绝缘材料应用 | -60 °C |
绝缘材料相对温度指数(电气,UL 746 B) | 130 °C |
铁路车辆的防火保护 (DIN EN 45545-2) R22 | HL 1 - HL 3 |
铁路车辆的防火保护 (DIN EN 45545-2) R23 | HL 1 - HL 3 |
铁路车辆的防火保护 (DIN EN 45545-2) R24 | HL 1 - HL 3 |
铁路车辆的防火保护 (DIN EN 45545-2) R26 | HL 1 - HL 3 |
表面可燃性NFPA 130 (ASTM E 162) | 通过 |
烟雾比光密度NFPA 130 (ASTM E 662) | 通过 |
烟气毒性NFPA 130 (SMP 800C) | 通过 |
规格 | DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2022-06 |
频谱 | 2类, B级使用寿命测试,在转向架上进行 |
频率 | f1 = 5 Hz 到 f2 = 250 Hz |
ASD等级 | 6.12 (m/s²)²/Hz |
加速度 | 3.12g |
每轴的测试周期 | 5 h |
测试方向 | X-, Y- 与 Z-轴 |
结果 | 已通过测试 |
规格 | DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2022-06 |
脉冲波形 | 半弦 |
加速度 | 30g |
电击时间 | 18 毫秒 |
每个方向的电击次数 | 3 |
测试方向 | X-, Y- 与 Z-轴(正向与负向) |
结果 | 已通过测试 |
环境温度(运行) | -60 °C ... 105 °C (最高短期工作温度,电气特性相对温度。) |
环境温度(存放/运输) | -25 °C ... 60 °C (短期内(不超过24 小时),-60 °C到+70 °C) |
环境温度(组装) | -5 °C ... 70 °C |
环境温度(执行) | -5 °C ... 70 °C |
允许湿度(存放/运输) | 30 % ... 70 % |
连接量 | 2 |
行数 | 1 |
开口式侧板 | 是 |
刚性导线横截面 | 0.14 mm² ... 1.5 mm² |
横截面 AWG | 26 ... 16 (按IEC标准修订) |
柔性导线横截面 | 0.14 mm² ... 1.5 mm² |
导线横截面,柔性[AWG] | 26 ... 16 (按IEC标准修订) |
柔性导线横截面(套管不带塑料绝缘管) | 0.14 mm² ... 1 mm² |
柔性导线横截面(带塑料绝缘管的套管) | 0.14 mm² ... 0.75 mm² |
额定横截面 | 1.5 mm² |