• 由于每层都有功能轴，因此所有的电位分配工作都可快速地完成。 • 为了清晰地辨识，每个接线点都可进行大面积标识 • 通过紧凑型三层端子可实现很高的接线密度 • 针对轨道交通应用进行了测试
| 每层的连接数量 | 2 |
| 额定横截面 | 2.5 mm² |
| 剥线长度 | 9 mm |
| 连接符合标准 | IEC 60947-7-2 |
| 螺纹 | M3 |
| 紧固扭矩 | 0.5 ... 0.6 Nm |
| 刚性导线横截面 | 0.14 mm² ... 4 mm² |
| 柔性导线横截面 | 0.14 mm² ... 4 mm² |
| 接地支脚 | 是 |
| 注意事项 | 请注意DIN导轨的载流量。 |
| 塞规 | A3 |
| 横截面 AWG | 26 ... 12 (按IEC标准修订) |
| 导线横截面，柔性[AWG] | 26 ... 12 (按IEC标准修订) |
| 柔性导线横截面（套管不带塑料绝缘管） | 0.14 mm² ... 2.5 mm² |
| 柔性导线横截面（带塑料绝缘管的套管） | 0.14 mm² ... 2.5 mm² |
| 额定接线容量AWG | 12 |
| 额定浪涌电压 | 6 kV |
| 额定条件下的最大功耗 | 0.77 W |
| 产品类型 | 接地端子 |
| 应用领域 | 铁路工业 工厂工程 机械工程 |
| 产品审核修订 | 06 |
| 污染等级 | 3 |
| 过电压类别 | III |
| 宽度 | 5.2 mm |
| 高度 | 90 mm |
| 端板宽度 | 2.2 mm |
| NS 35/7,5深度 | 77.5 mm |
| NS 35/15深度 | 85 mm |
| 安装类型 | NS 35/7,5 NS 35/15 |
| 颜色 | 绿黄相间 |
| 阻燃等级，符合UL 94 | V0 |
| 绝缘材料组 | I |
| 绝缘材料 | PA |
| 低温下的静态绝缘材料应用 | -60 °C |
| 绝缘材料的温度指数（DIN EN 60216-1（VDE 0304-21）） | 130 °C |
| 绝缘材料相对温度指数（电气，UL 746 B） | 130 °C |
| 铁路车辆的防火保护 (DIN EN 45545-2) R22 | HL 1 - HL 3 |
| 铁路车辆的防火保护 (DIN EN 45545-2) R23 | HL 1 - HL 3 |
| 铁路车辆的防火保护 (DIN EN 45545-2) R24 | HL 1 - HL 3 |
| 铁路车辆的防火保护 (DIN EN 45545-2) R26 | HL 1 - HL 3 |
| 量热释热NFPA 130 (ASTM E 1354) | 28 MJ/kg |
| 表面可燃性NFPA 130 (ASTM E 162) | 通过 |
| 烟雾比光密度NFPA 130 (ASTM E 662) | 通过 |
| 烟气毒性NFPA 130 (SMP 800C) | 通过 |
| 规格 | DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2018-05 |
| 频谱 | 2类， B级使用寿命测试，在转向架上进行 |
| 频率 | f1 = 5 Hz 到 f2 = 250 Hz |
| ASD等级 | 6.12 (m/s²)²/Hz |
| 加速度 | 3.12g |
| 每轴的测试周期 | 5 h |
| 测试方向 | X-, Y- 与 Z-轴 |
| 连接符合标准 | IEC 60947-7-2 |
| 开口式侧板 | 是 |
| 脉冲波形 | 半弦 |
| 加速度 | 30g |
| 电击时间 | 18 毫秒 |
| 每个方向的电击次数 | 3 |
| 测试方向 | X-, Y- 与 Z-轴（正向与负向） |
| 环境温度（运行） | -60 °C ... 110 °C (考虑到自加热在内的工作温度范围；有关最高短 期工作温度，请参见电气特性相对温度指数) |
| 环境温度（存放/运输） | -25 °C ... 60 °C (短期内（不超过24 小时），-60 °C到+70 °C) |
| 环境温度（组装） | -5 °C ... 70 °C |
| 环境温度（执行） | -5 °C ... 70 °C |
| 允许湿度（运行） | 20 % ... 90 % |
| 允许湿度（存放/运输） | 30 % ... 70 % |
| 连接量 | 6 |
| 行数 | 3 |
189 5170 2156
