• 异常紧凑的设计 • 保险杆的两侧都有测试连接 • 针对轨道交通应用进行了测试
LED电压范围 | 12 V AC/DC ... 30 V AC/DC |
每层的连接数量 | 2 |
额定横截面 | 6 mm² |
额定浪涌电压 | 6 kV |
额定条件下的最大功耗 | 1.31 W |
保险丝类型 | 玻璃 / 陶瓷 / ... |
保险丝 | G / 6.3 x 32 |
最大功率损耗 | 最大 1.6 W (单排保险丝端子,在发生过载时提供保护) 最大 2.5 W (多个保险丝端子相互连接,在短路时提供保护) 最大 4 W (单排保险丝端子,在短路时提供保护) 最大 1.6 W (多个保险丝端子相互连接,在发生过载时提供保护) |
LED电压范围 | 12 V AC/DC ... 30 V AC/DC |
LED电流范围 | 0.31 mA ... 0.95 mA |
单排最高电流 | 10 A |
产品类型 | 保险丝端子 |
应用领域 | 铁路工业 工厂工程 机械工程 |
产品审核修订 | 11 |
污染等级 | 3 |
过电压类别 | III |
宽度 | 8.2 mm |
高度 | 57.8 mm |
NS 35/7,5深度 | 73 mm |
NS 35/15深度 | 80.5 mm |
安装类型 | NS 35/7,5 NS 35/15 |
颜色 | 黑色 (RAL 9005) |
阻燃等级,符合UL 94 | V0 |
绝缘材料组 | I |
绝缘材料 | PA |
低温下的静态绝缘材料应用 | -60 °C |
绝缘材料的温度指数(DIN EN 60216-1(VDE 0304-21)) | 125 °C |
绝缘材料相对温度指数(电气,UL 746 B) | 130 °C |
铁路车辆的防火保护 (DIN EN 45545-2) R22 | HL 1 - HL 3 |
铁路车辆的防火保护 (DIN EN 45545-2) R23 | HL 1 - HL 3 |
铁路车辆的防火保护 (DIN EN 45545-2) R24 | HL 1 - HL 3 |
铁路车辆的防火保护 (DIN EN 45545-2) R26 | HL 1 - HL 3 |
量热释热NFPA 130 (ASTM E 1354) | 27,5 MJ/kg |
表面可燃性NFPA 130 (ASTM E 162) | 通过 |
烟雾比光密度NFPA 130 (ASTM E 662) | 通过 |
烟气毒性NFPA 130 (SMP 800C) | 通过 |
环境温度(运行) | -60 °C ... 110 °C (考虑到自加热在内的工作温度范围;有关最高短 期工作温度,请参见电气特性相对温度指数) |
环境温度(存放/运输) | -25 °C ... 60 °C (短期内(不超过24 小时),-60 °C到+70 °C) |
环境温度(组装) | -5 °C ... 70 °C |
环境温度(执行) | -5 °C ... 70 °C |
允许湿度(存放/运输) | 30 % ... 70 % |
允许湿度(运行) | 20 % ... 90 % |
连接符合标准 | IEC 60947-7-3 |
开口式侧板 | 否 |
连接量 | 2 |
行数 | 1 |
电位 | 1 |
剥线长度 | 10 mm |
塞规 | A5 |
连接符合标准 | IEC 60947-7-3 |
刚性导线横截面 | 0.2 mm² ... 10 mm² |
横截面 AWG | 24 ... 8 (按IEC标准修订) |
柔性导线横截面 | 0.2 mm² ... 10 mm² |
导线横截面,柔性[AWG] | 24 ... 8 (按IEC标准修订) |
柔性导线横截面(套管不带塑料绝缘管) | 0.25 mm² ... 6 mm² |
柔性导线横截面(带塑料绝缘管的套管) | 0.25 mm² ... 6 mm² |
2根具有相同横截面的导线,柔性,带TWIN套管及塑料套管 | 0.5 mm² ... 4 mm² |
标称电流 | 10 A |
最大负载电流 | 10 A (电流取决于所用的保险丝) |
额定电压 | 24 V |
额定横截面 | 6 mm² |
螺纹 | M4 |
紧固扭矩 | 1.5 ... 1.8 Nm |
2根横截面相同的导线,刚性导线 | 0.2 mm² ... 2.5 mm² |
2根横截面相同的导线,柔性导线 | 0.2 mm² ... 2.5 mm² |
2根具有相同横截面的导线,柔性,带套管但不带塑料套管 | 0.25 mm² ... 1.5 mm² |