• 模块式测试端子排结构紧凑，能节省空间 • 定制的模块式设计，并使用标准化CLIPLINE complete附件，性价比高 • 具有先进的自动变压器短路功能，确保最大的安全性 • 集成的坚固开关触点可满足绝大部分严苛要求，触点使用高品质材料，即使在多次触发后也能保证信号电流的传输
| 每层的连接数量 | 8 |
| 额定横截面 | 6 mm² |
| 额定浪涌电压 | 4 kV |
| 额定条件下的最大功耗 | 1.31 W |
| 测试电涌电压 | 5 kV |
| 产品类型 | 测试端子条 |
| 连接量 | 8 |
| 行数 | 1 |
| 电位 | 4 |
| 针距 | 8.2 mm |
| 位数 | 4 |
| 产品审核修订 | 06 |
| 过电压类别 | III |
| 宽度 | 65.2 mm |
| 高度 | 100 mm |
| 深度 | 56.5 mm |
| NS 35/7,5深度 | 61.8 mm |
| NS 35/15深度 | 69.3 mm |
| 针距 | 8.2 mm |
| 安装类型 | NS 35/7,5 |
| 颜色 | 灰色 (RAL 7042) |
| 阻燃等级，符合UL 94 | V0 |
| 绝缘材料组 | I |
| 绝缘材料 | PA |
| 低温下的静态绝缘材料应用 | -60 °C |
| 绝缘材料的温度指数（DIN EN 60216-1（VDE 0304-21）） | 125 °C |
| 绝缘材料相对温度指数（电气，UL 746 B） | 130 °C |
| 铁路车辆的防火保护 (DIN EN 45545-2) R22 | HL 1 - HL 3 |
| 铁路车辆的防火保护 (DIN EN 45545-2) R23 | HL 1 - HL 3 |
| 铁路车辆的防火保护 (DIN EN 45545-2) R24 | HL 1 - HL 3 |
| 铁路车辆的防火保护 (DIN EN 45545-2) R26 | HL 1 - HL 3 |
| 量热释热NFPA 130 (ASTM E 1354) | 27,5 MJ/kg |
| 表面可燃性NFPA 130 (ASTM E 162) | 通过 |
| 烟雾比光密度NFPA 130 (ASTM E 662) | 通过 |
| 烟气毒性NFPA 130 (SMP 800C) | 通过 |
| 环境温度（存放/运输） | -25 °C ... 60 °C (短期内（不超过24 小时），-60 °C到+70 °C) |
| 环境温度（组装） | -5 °C ... 70 °C |
| 环境温度（执行） | -5 °C ... 70 °C |
| 允许湿度（存放/运输） | 30 % ... 70 % |
| 连接符合标准 | IEC 60947-7-1 |
| 开口式侧板 | 否 |
| 剥线长度 | 10 mm |
| 塞规 | A5 |
| 连接符合标准 | IEC 60947-7-1 |
| 刚性导线横截面 | 0.2 mm² ... 10 mm² |
| 横截面 AWG | 24 ... 8 (按IEC标准修订) |
| 柔性导线横截面 | 0.2 mm² ... 10 mm² |
| 导线横截面，柔性[AWG] | 24 ... 8 (按IEC标准修订) |
| 柔性导线横截面（套管不带塑料绝缘管） | 0.25 mm² ... 6 mm² |
| 柔性导线横截面（带塑料绝缘管的套管） | 0.25 mm² ... 6 mm² |
| 2根具有相同横截面的导线，柔性，带TWIN套管及塑料套管 | 0.5 mm² ... 2.5 mm² |
| 最大负载电流 | 30 A (当连接截面积为10 mm²的导线时) |
| 额定电压 | 400 V AC/DC |
| 额定横截面 | 6 mm² |
| 螺纹 | M4 |
| 紧固扭矩 | 1.5 ... 1.8 Nm |
| 2根横截面相同的导线，刚性导线 | 0.2 mm² ... 2.5 mm² |
| 2根横截面相同的导线，柔性导线 | 0.2 mm² ... 2.5 mm² |
| 2根具有相同横截面的导线，柔性，带套管但不带塑料套管 | 0.25 mm² ... 1.5 mm² |
189 5170 2156
