| 每层的连接数量 | 2 |
| 额定横截面 | 2.5 mm² |
| 剥线长度 | 7 mm |
| 连接符合标准 | IEC 60947-7-3 |
| 标称电流 | 6.3 A (电流取决于所用的保险丝) |
| 额定电压 | 500 V |
| 螺纹 | M2.5 |
| 紧固扭矩 | 0.4 ... 0.5 Nm |
| 刚性导线横截面 | 0.5 mm² ... 2.5 mm² |
| 柔性导线横截面 | 0.5 mm² ... 2.5 mm² |
| 横截面 AWG | 20 ... 12 (按IEC标准修订) |
| 导线横截面，柔性[AWG] | 20 ... 12 (按IEC标准修订) |
| 柔性导线横截面（套管不带塑料绝缘管） | 0.5 mm² ... 2.5 mm² |
| 柔性导线横截面（带塑料绝缘管的套管） | 0.5 mm² ... 2.5 mm² |
| 额定接线容量AWG | 12 |
| 额定浪涌电压 | 6 kV |
| 保险丝 | G / 5 x 20 |
| 产品类型 | 保险丝端子 |
| 连接量 | 2 |
| 行数 | 1 |
| 电位 | 1 |
| 位数 | 1 |
| 产品审核修订 | 00 |
| 污染等级 | 3 |
| 过电压类别 | III |
| 宽度 | 6.2 mm |
| 安装类型 | NS 35/7,5 NS 35/15 |
| 颜色 | 深灰色 |
| 阻燃等级，符合UL 94 | V0 |
| 绝缘材料组 | I |
| 绝缘材料 | PA |
| 低温下的静态绝缘材料应用 | -60 °C |
| 绝缘材料相对温度指数（电气，UL 746 B） | 130 °C |
| 铁路车辆的防火保护 (DIN EN 45545-2) R22 | HL 1 - HL 3 |
| 铁路车辆的防火保护 (DIN EN 45545-2) R23 | HL 1 - HL 3 |
| 铁路车辆的防火保护 (DIN EN 45545-2) R24 | HL 1 - HL 3 |
| 铁路车辆的防火保护 (DIN EN 45545-2) R26 | HL 1 - HL 3 |
| 表面可燃性NFPA 130 (ASTM E 162) | 通过 |
| 烟雾比光密度NFPA 130 (ASTM E 662) | 通过 |
| 烟气毒性NFPA 130 (SMP 800C) | 通过 |
| 规格 | DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2022-06 |
| 频谱 | 2类， B级使用寿命测试，在转向架上进行 |
| 频率 | f1 = 5 Hz 到 f2 = 250 Hz |
| ASD等级 | 6.12 (m/s²)²/Hz |
| 加速度 | 3.12g |
| 每轴的测试周期 | 5 h |
| 测试方向 | X-, Y- 与 Z-轴 |
| 结果 | 已通过测试 |
| 连接符合标准 | IEC 60947-7-3 |
| 开口式侧板 | 是 |
| 规格 | DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2022-06 |
| 脉冲波形 | 半弦 |
| 加速度 | 30g |
| 电击时间 | 18 毫秒 |
| 每个方向的电击次数 | 3 |
| 测试方向 | X-, Y- 与 Z-轴（正向与负向） |
| 结果 | 已通过测试 |
| 环境温度（运行） | -60 °C ... 110 °C (考虑到自加热在内的工作温度范围；有关最高短 期工作温度，请参见电气特性相对温度指数) |
| 环境温度（存放/运输） | -25 °C ... 60 °C |
| 环境温度（组装） | -5 °C ... 70 °C |
| 环境温度（执行） | -5 °C ... 70 °C |
| 允许湿度（运行） | 20 % ... 90 % |
| 允许湿度（存放/运输） | 30 % ... 70 % |
| 注意事项 | 电流取决于所用的保险丝，电压则取决于保险丝或所选的指示灯 。 采用复合排列的保险丝端子时，每个保险丝端子必须安装端板TB- EE-D-UTF (1428645)，或各独立的保险丝端子之间必须使用外形 相同的模块化端子底座。 若在保险丝端子之间使用隔板将其分开，则无法使用FBS桥接件 。 |
189 5170 2156
